Matriculación · Países Bajos
Matricular un coche de Países Bajos (Holanda) en España, sin desplazarte
Países Bajos tiene uno de los mercados de vehículos de segunda mano más grandes de Europa. Revisamos tu documentación neerlandesa, calculamos los impuestos y tramitamos la matriculación completa. Placas verdes en un máximo de 3 días y matrícula definitiva en 3-5 días.
Qué documentación necesitas
- Kentekenbewijs Deel I, la tarjeta del vehículo (kentekencard). Cuando se da de baja para exportación, la RDW le recorta una esquina.
- Kentekenbewijs Deel II «voor uitvoer», el documento de exportación que emite la RDW al dar de baja el coche en Países Bajos. Es imprescindible para matricularlo en España.
- Vrijwaringsbewijs (justificante de la baja): no nos hace falta para matricular, aunque al vendedor le conviene guardarlo.
- Factura o contrato de compraventa.
- Certificado de conformidad (COC), si lo tienes; si no, te ayudamos a conseguirlo.
- Tu DNI o NIE y tu domicilio en España.
Con las fotos de lo que tengas, te decimos qué falta.
Importante: para el presupuesto bastan fotos, pero para matricular necesitamos toda la documentación del vehículo en original. No sirven copias ni fotocopias.
La baja para exportación en Países Bajos
Antes de que el coche salga de Países Bajos, el propietario tiene que darlo de baja para exportación en la RDW, en una estación de inspección o en una empresa de exportación autorizada. En ese momento recibe el Deel II de exportación y la tarjeta con la esquina recortada. Conviene pactar con el vendedor quién hace la baja antes de pagar.
Desde la baja, el coche puede circular con placas blancas de exportación durante 14 días, hasta la fecha que figura en el Deel II («Toestemming voor rijden over de weg tot»). El seguro neerlandés deja de valer, así que para el viaje necesitarás un seguro temporal. Antes de salir, consúltanos cómo traerlo: las normas para circular con placas de exportación cambian según el país.
Qué impuestos se pagan
Impuesto de matriculación según emisiones de CO₂, IVA o impuesto de transmisiones según el caso, tasa de Tráfico e impuesto de circulación del ayuntamiento. Todo aparece desglosado en tu presupuesto.
Cómo lo hacemos
Presupuesto cerrado en 24 horas laborables, pago por transferencia o Bizum, recogida y envío de la documentación por mensajería, traducción del contrato o factura de compra si no la tienes en español, placas verdes y definitivas (metálicas o acrílicas) y tramitación completa. Si el vehículo necesita homologación, te ponemos en contacto con nuestro ingeniero colaborador.
Plazos, placas verdes y envío
- Placas verdes: en un máximo de 3 días. Permiten circular solo por España mientras se completa la matriculación, y siempre con un seguro por días, que también podemos tramitar nosotros.
- No siempre hacen falta. Depende de la documentación, de las placas con las que llegue el vehículo y del tipo de compraventa. Cuando nos envías la documentación, te decimos si las necesitas.
- Matrícula definitiva: en 3-5 días laborables desde que recibimos la documentación original en el despacho. Tráfico suele expedir enseguida la autorización provisional, pero tarda más en emitir el permiso de circulación definitivo.
- Entrega: te enviamos las placas y el permiso de circulación definitivo juntos, en un único envío por mensajería. Si necesitas disponer antes de las placas, consúltanos y valoramos un envío anticipado con la autorización provisional.
Problemas que pueden surgir durante la matriculación
No son habituales, pero conviene conocerlos antes de empezar:
- Comprobación de Hacienda. La Agencia Tributaria puede revisar la importación antes de autorizar la matriculación. Es aleatoria, aunque más probable en vehículos de alto valor. Suele pedir la factura y el justificante de la transferencia bancaria al vendedor, y cómo has traído el vehículo: el CMR si lo ha transportado una empresa, o los billetes, tiques de combustible y peajes si lo has traído tú. Si te ocurre, te acompañamos en todo el proceso: preparamos y presentamos la documentación por ti.
- Vehículos sin COC. Si no lo tienes, lo gestionamos a través de nuestro ingeniero colaborador, sin que tengas que desplazarte. Algunos vehículos, sobre todo los más antiguos, no pueden obtenerlo y, por tanto, no pueden matricularse en España. Por eso confirmamos la viabilidad con tu documentación antes de iniciar ningún trámite.
- Reformas posteriores. El vehículo no puede tener reformas ni modificaciones posteriores a la fecha del COC o de su documentación: si las tiene, esa documentación ya no sirve.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el kentekenbewijs?
Es el permiso de circulación neerlandés. Tiene dos partes: el Deel I, una tarjeta con chip (kentekencard), y el Deel II. Para exportar el coche, la RDW emite un Deel II específico de exportación («voor uitvoer»).
¿Y si el vendedor no ha hecho la baja para exportación?
Sin la baja no tendrás el Deel II de exportación, que es el documento que necesitamos para matricularlo en España. Pide al vendedor que la haga en la RDW antes de pagar o de recoger el coche.
¿Puedo traer el coche conduciendo desde Países Bajos?
Con las placas blancas de exportación, hasta la fecha que figura en el Deel II (14 días desde la baja) y con un seguro temporal. Consulta antes las normas de los países por los que vas a pasar.
¿Cuánto tarda la matriculación?
Las placas verdes, en un máximo de 3 días, y la matrícula definitiva, en 3-5 días laborables desde que recibimos la documentación original en el despacho, si no hay incidencias en Tráfico.
¿Matriculáis también motos, furgonetas, autocaravanas y vehículos industriales?
Sí. Matriculamos todo tipo de vehículos: turismos, motos, furgonetas, autocaravanas y vehículos industriales. La documentación es muy parecida y, si hay alguna diferencia, te la indicamos con el presupuesto.
¿Tarda más si se matricula en el País Vasco?
Sí. Las haciendas forales suelen pedir la documentación original para liquidar los impuestos, así que el plazo es mayor y el coste cambia. Te lo indicamos en el presupuesto.
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